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　　自2019年起，飞步科技起头为宁波舟山港梅东船埠供给无人驾驶手艺办事，正在2024岁首年月便已实现现实投运超60辆无人集卡，笼盖2个泊位开展常态化大船6混编功课。2024年5月份，飞步科技再次中标“宁波梅东集拆箱船埠无限公司40辆智能集卡采购项目”取“舟山甬舟集拆箱船埠无限公司45辆智能集卡采购项目”。

　　目前，从线科技无限公司、斯年智驾科技无限公司、上海友道智途科技无限公司、杭州飞步科技无限公司（以下简称“飞步科技”）等次要口岸无人驾驶处理方案供应商均推出了IGV智能指导运输车，并正在天津港、合肥港、厦门港海润船埠、宁波大榭船埠、泉州承平洋码甲等国内次要港话柄现贸易化落地使用。

　　山河美暗示：“IGV智能指导车基于一套先辈的软硬件集成处理方案，采用多源消息融合定位手艺，此方案已正在国内多个口岸贸易化落地；DCV无人驾驶集卡依托车云协同，该方案是从已有的人工驾驶车辆前拆而成，目前手艺程度可以或许达到L4级别，无人驾驶IGV和DCV手艺线更适合中国口岸场景，将来具有广漠的市场空间。”。

　　近日，广州港股份无限公司（以下简称“广州港”）南沙港区四期全从动化船埠第四批从动化设备的20台斗极无人驾驶智能指导运输车（以下简称“IGV”）全数抵港。至此，南沙港四期IGV车队扩员至158台，标记着国内单一船埠最大的IGV车队系统全面成型，进一步提拔聪慧口岸拆卸办事能力。南沙港四期全从动化船埠IGV的电池、电机、节制器、编码器等环节组件均实现国产化，无效缩短了设备制形成本和后续维修所需备件供应周期，保障出产运营设备操纵率。

　　中国无人驾驶商用车正在口岸场景的市场规模正派历快速扩张，跟着手艺前进和使用普及，中国口岸将逐渐采用无人驾驶车辆以提高运输效率。据亿欧网盟科技无限公司（以下简称“亿欧智库”）预测，到2030年，该市场规模将增加至1909亿元。

　　现实上，口岸场景无人驾驶商用车财产链是多元化、高度协同的生态系统，此中，无人驾驶处理方案极为主要，当上次要手艺方案包罗AGV、IGV、DCV、ASC四种。

　　亿欧智库阐发师山河美对《证券日报》记者暗示，中国口岸无人驾驶商用车市场潜力庞大，估计2026年至2030年。