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　　其次，“e享受系统”的功能虽然很强大，但需要车从记住每一个号令才能实现取互联网的链接。对我来说，只能利用“E-Access System”的蓝牙手机和蓝牙音乐功能，这两个功能都支撑iPhone和系统)，而其他功能都成了鸡肋。并且由于“e共享系统”，打消了AUX界面，我不太懂。他们冲突吗？最初，程静还有一个功能能够改良。当车辆达到目标地泊车时，车窗尚未升起，车钥匙拔出后。此时，您不克不及再次封闭窗口。若是添加一个电子模块，实现车钥匙遥控窗的从动起落，将会给车从的日常利用带来极大的便当。

　　经查询拜访，合伙品牌同级别车型中，程静的维修成本较低，全体维修成本取自从品牌相当。细致维修价钱请查看最初一页相关文章链接。

　　程静走的是一条纯粹舒服的线公里/小时的速度对于邦邦的减速带来说太高了，但若是不把从座垫上撞下来，也不会给你太大的波动。当然，当你坐正在程静的前/后座上的那一刻，你必然会认为这不是一辆能够地驾驶的车。让车内乘客享受一个大空的房间，舒服的乘坐是它的职责。

　　黄！从的长测车来到上海编纂部曾经快半年了。做为日常平凡用长途车比力多的人之一，正在所有问题中，我想把油耗放正在第一位。为什么呢？从之前的市场反馈来看，遍及认为老款2。0L程静的油耗偏高，从各地开程静的伴侣对小编的反馈来看也是如斯。

　　11月初，针对上海高架况，我们进行了两次小油耗测试。初次选择况较好的72公里段，百公里油耗9。86升。第二次，我正在高峰期行驶了76公里，百公里油耗10。11升。

　　程静的维修费用很低，这是我们预料之中的，可是4S的一家小维修店只需要300多元。我仍是想说两个字！廉价！这种调养费用根基相当于良多售价正在10万元以下的自有品牌汽车，取良多售价正在10-15万元的合伙品牌紧凑型车比拟，调养费用以至只要他们的平均程度。买车的时候我心里估量，这款车正在市区行驶，每天每百公里的油耗该当是12升，利用成本根基正在1元一公里摆布。但颠末半年的利用，我们计较出程静百公里油耗正在10-11L之间，也就是说百公里利用成本正在9分钱摆布。

　　正在车辆的日常利用体验部门，我想和大师谈谈程静一些能够改良的处所。起首，从动锁定功能要求速度高。程静正在车速为40公里/小不时会从动锁车，从车库到马的速度一般正在20公里/小时摆布，若是碰到红绿灯，短时间内很难达到40公里/小时。这个时候，若是有人正在车外拉车门，会很轻松。厂家将从动锁定的速度设置改为20公里/小时。

　　正在汽车维修成本中，维修成本的凹凸也是良多车从关怀的问题。像程静的大大都车型一样，初次调养是免费的。10月底，我们对车辆进行了第二次调养。除改换空滤芯外，第二次维修费用共计326。80元。当然，若是你认为吹空滤芯就清洁了，不消换就能够节流151。2元。

　　起首我们来看看新车磨合期间程静的油耗表示。初次调养前，百公里平均油耗连结正在14升。首保车辆行驶5000公里以上时，百公里平均油耗根基不变正在11升-12升，跨越12升的次数很少。

　　程静还有一些人道化的功能，我的同事很是喜好。正在《谈4000公里用车体验+调养阐发》一文中也有细致引见。正在这里，简单地做一个回首，好比，盛给出了“大、设置装备摆设高、实惠”的结论；黄出格奖饰了电动天窗、前排带电动调理和按摩功能的座椅以及e享受系统。张然VAPS臭氧负离子空空气清爽净化系统、带倒车和调低功能的左外后视镜获得必定。

　　但从程静长测车半年来的表示来看，取6AT变速箱婚配的1。8L ECOTEC策动机很好地节制了油耗。虽然取变速箱的婚配正在必然程度上影响了油门反馈速度，但11L/100 km摆布的平均分析油耗还常惊人的，脚以满脚城市的利用需求。至于高速行驶，我们正在厦门旅逛的时候，最高时速达到了170 km/h，还不敷快吗？

　　结语！对于程静1。8AT车型的油耗，上海编纂部的四位同事的看法是，虽然一起头14升的油耗很不抱负，但第一次投保后，油耗似乎又回到了应有的程度，每百公里11。11升的总平均油耗大师都能接管。终究我们的况大多正在拥堵的上海市区，这个数据低于工信部发布的数据。若是你不合错误劲，那就是程静正在高速公上的油耗表示。即便启动巡航节制，油耗也是8。92L/100km。

　　虽然程静1。8AT车型的动力系统取科鲁兹）对口车型不异，但因为车沉和锻炼的关系，车辆正在低速动力输出平顺性方面的表示并不是出格好，6速从动手动变速箱的换挡过程也不敷灵动。当车速连结正在30-40公里/小时，需要加快时，变速箱对油门太。若是你给一些油，你会当即降档。车速提高后，应连结低速前进几秒钟，然后再升档。整个过程中的感会让司机不恬逸。刚起头的时候，驾驶员需要顺应油门的深度一段时间。那么，要让程静变得最舒服，需要什么样的形态呢？这就需要你有耐心，必然不要对大油门感乐趣，如许才能获得最舒服的驾驶体验。

　　最初，让我们谈谈程静的舒服。它的前后座椅都很宽，硬度适中，舒服性好。并且程静的从驾驶座不只有电动调理，还有电动按摩，正在同价位车型中实的很少见。至于不合错误劲的处所，该当是程静的多功能标的目的盘有巡航节制功能，可是没有比力常用的声控，利用起来有点未便利。

　　！这些年来，程静曾经几回改变了它的模式。正在合伙中型轿车中，它给我们留下的印象仍然是沉稳结实，但取富丽的外不雅、时髦的内饰等字眼无关。程静是一辆平展、适中、舒服和不变的汽车。目前市场最低价只要9万元摆布，市场上很难找到合作产物。价钱和品牌是其两大产物劣势。

　　起首是动力，一辆长度跨越4。8米的中型车，1。8L排量的策动机，总感受动力太弱，但现实驾驶感触感染还算不错。虽然加快机能和推背感这几个字没什么关系，一般市区开车，变道超车等动做根基都是趁热打铁，归正日常用车也行。正在半年的驾驶期间，我们还跑了一趟上海到厦门的长途，高速下程静的动力表示也令人对劲。当速度正在120-150公里/小时之间时，能够供给持续的线公里/小不时，几乎达到动力输出极限。程静的六速从动变速器需要驾驶员正在接触车辆时习惯。换挡平顺没有问题。高速行驶时，因为档位多，策动机转速能够节制得相对较低。错误谬误是变速箱的换挡反映老是慢半拍，一般行驶没有问题，可是若是要大油门加快，就会感觉憋屈。

　　正在整个持久测试期间，我们大大都人都是正在城市况下驾驶，包罗城市快速和各类拥堵段。当起头处于停畅形态时，程静会有点不知所措。当你继续深踩油门，曲到策动机舱内有轰鸣声时，车速会霎时添加，这种感受略显沉闷。

　　日常利用中最适合程静的工做是什么？欠好意义先说，实的跟操控和机能没相关系。它的次要工做是把你和你的工做伙伴从城市的A点舒服地送到B点。当然，正在空的夜晚，它还能让你带着家人长途旅行，载着大师平安上高速。

　　和程静1。8AT正在一路的时间里，编纂部上海坐的四位同事对它的驾乘体验得出了不异的结论——不适合脾性浮躁的人，全体锻炼偏沉舒服性。

　　其时正在采购程静的时候，编纂部的同事第一次分歧定位为小型平易近营企业的从力车，员工人数正在15人摆布。所以看起来厂商指点价15。69万元的程静1。8AT奢华版比力合适，设置装备摆设正在同价位车型中也比力高。现正在正在上海市场买车，现金能赔1。8万元摆布，现实售价13。89万元摆布。花不到14万元买了一辆备受注目的合伙品牌中型轿车，似乎只剩下程静了。若是以这个价钱买合伙品牌的车，只能选择紧凑型车的级别。车空屋不会比程静的大，设置装备摆设相对低一些。

　　2021年6月，将利用半年。正在购车、上牌、养车的整个过程中，我们完全模仿了消费者的日常利用。现正在，编纂同事有需要对它的利用环境做一个全面的半年总结，然后再寄出去。接下来，我们从用车成本、维修调养、产物定位等方面来谈谈这款车正在程静的环境。

　　对于消费者来说，燃油成本是日常汽车成本的很大一部门。正在利用程静期间，我们一曲正在加93号汽油。截至2021年11月8日，我们累计行驶13255公里，耗损93号汽油1473。06升，总平均油耗11。11L/100km。因为加油次数多，经统计，表中只显示了几个有代表性的汽车利用时间段来阐发程静各阶段的油耗表示。

　　国庆期间，编纂部组织了从上海到厦门的公旅行。此时程静正在高速公上的油耗连结正在9升摆布，市区分析油耗11升多一点。之后对车辆进行了二次调养，市区分析油耗连结正在11。80升摆布。